Casco Solar X

El Solar X ha sido diseñado por Ignazio Bernardi, con el asesoramiento técnico del mayor desarrollador de cascos italiano.
El resultado es un casco con un aspecto muy moderno.

Los 2 pilotos Piccard y Borschberg del Solar Impulse 2 han elegido este casco porque es ligero, sólido, fiable y cuenta con la certificación EN 966.
Estamos muy orgullosos de haber contribuido a esta increíble misión.
Así que hemos llamado al casco "SOLAR X" en honor a esta aventura única.

La carcasa de policarbonato de 3 mm de grosor tiene la ventaja de ser muy ligera pero muy resistente.

El poliestireno se refuerza con una capa más de policarbonato para lograr la dura prueba de penetración de la certificación E.N. 966.

Entre la cáscara y el poliestireno hay 2 canales con sus huecos para el flujo de aire

Puedes abrir o cerrar la entrada de aire en el casco con una sola mano y mientras vuelas

La visera es opcional.
Está fabricada en policarbonato con tratamiento antirrayas y antivaho.

Hay 2 tipos disponibles:

• Corto, tranparente y teñido de marrón
• Largo, tranparente, teñido de marrón y espejo

Hay 3 tamaños disponibles con regulador de rueda para un ajuste perfecto de la circunferencia de la cabeza de 53 cm a 61 cm.

La talla de un casco se describe siempre por la circunferencia interior del acolchado interno.

Por lo tanto, el número de la talla corresponde a la circunferencia de la cabeza en centímetros.

3 acolchados internos se adaptan a las 3 tallas determinadas por el regulador de rueda situado en la parte posterior del casco. Pueden sustituirse por piezas de acolchado mayores o menores incluido el regulador de rueda, variando así la talla del casco.

Sólo tiene que elegir su propia talla de forro interior de casco a medida ICARO para un ajuste seguro y perfectamente cómodo de la cabeza....

Se puede cambiar en un momento en caso de que se necesite una talla diferente.

Si el casco no se ajusta perfectamente, le enviamos un nuevo acolchado de forma gratuita, independientemente de donde lo haya comprado. de forma gratuita, independientemente del lugar donde haya comprado el casco.

La ventaja importante: puedes quitar fácilmente el acolchado y sustituirlo por uno nuevo o simplemente lavarlo.

Por primera vez no usamos la goma normal para cubrir el borde del casco

Hemos encontrado el método para coser una tira de tela alrededor de todo el casco

El resultado es simplemente único y hermoso

Las piezas laterales de alambre de acero inoxidable están recubiertas de plástico.

Somos los únicos que utilizamos esta solución única.

La correa de la barbilla es ajustable milimétricamente.

El casco Solar X sólo está homologado con protectores auditivos acoplados o auriculares electrónicos.
Utilizamos los mejores protectores auditivos del mercado y los montamos perfectamente en el casco.

Las ventajas de llevar unos auriculares fijados al casco

• los auriculares se pueden girar hacia arriba de forma rápida y sencilla
  
  
• en el suelo se puede oír normalmente
  
  
• en el aire puedes ventilarte los oídos cuando quieras
  
  

¡Importante!

Los protectores auditivos, o alternativamente los auriculares electrónicos fijados al casco, son obligatorios para la certificación EN 966.
El Solar X está certificado únicamente con protectores auditivos o auriculares electrónicos fijados al casco.

El Solar X ha sido probado por el laboratorio italiano Newton, empresa autorizada por el Ministerio de Transportes italiano.

Todos nuestros cascos están diseñados especialmente para pilotos de vuelo libre y microligeros, de acuerdo con las normas europeas (EN 966).

Nuestros cascos han sido diseñados y construidos específicamente para ser lo más ligeros posible. Sin embargo, optimizan la seguridad de los pilotos de ala delta, parapente y microligero, como se muestra en la información anterior.

Consulta el informe completo de la prueba EN 966

Para más información sobre la prueba E.N. 966, lee nuestra página Acerca de la seguridad

• Casco: gramos 550
• Protectores auditivos sólo para filtrar el ruido del motor: 230 gramos
• Auriculares electrónicos con cable: 390 gramos

Descargue el manual de todos nuestros cascos (Pdf)

Cuando se prueba un casco cuya calota tiene una abertura en correspondencia con las orejas, dado que están diseñados para ser utilizados con auriculares (ya sea para la reducción del ruido o para las comunicaciones por radio), es esencial abrocharse correctamente la correa de la barbilla y colocar las copas de los auriculares (girarlas hacia abajo hasta la posición cerrada) sobre las orejas.
De hecho, si estos cascos se llevan sin auriculares, falta una gran parte de la superficie de contacto, que contribuye considerablemente a la estabilidad del casco sobre la cabeza.
Por tanto, si se prueba el casco con las copas de los auriculares en posición abierta, el casco le parecerá inestable.

Además, los auriculares forman parte de la certificación, por lo que un casco de este tipo usado sin auriculares puede considerarse no certificado.