Datos técnicos (índice)

• Diseño italiano
• Dos tipos de carcasa exterior, fibra de carbono o ABS
• Tamaños de la carcasa exterior
• Carcasa interior de poliestireno
• Tallas
• Regulador de tamaño rotativo
• Acolchado interior intercambiable
• Almohadillas
• Visera
• Sistema de fijación de la visera
• Flujo de aire en el interior del casco
• Cubreorejas
• Mentonera micrométrica
• Colores
• EN 966 Certificación
• EN Informe de la prueba 966
• EN 1077 Certificación
• EN 1077 Informe de la prueba
• Diferencias entre las certificaciones EN 966 y EN 1077
• Dimensiones y peso
• Manual
• Calidad italiana
• La opinión de nuestros clientes

Diseño italiano

Nevofue ideado por Ignazio Bernardi, en colaboración con Felice Manzoni, del estudio de diseño de cascos más importante de Italia.
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Dos tipos de carcasa exterior, fibra de carbono o ABS

Una carcasa exterior de fibra de carbono es más ligera y más cara que una carcasa de ABS.
Esta última es más sencilla de fabricar, pero naturalmente tiene la resistencia suficiente para garantizar el grado de protección deseado.
NevoLa carcasa exterior de la moto está formada por una serie de capas de fibra de carbono cuidadosamente diseñadas, cortadas con precisión e insertadas en el molde. Cada capa se trata con resinas compuestas especiales y se deja secar antes de pasar a la siguiente. La estructura laminada resultante es ligera y excepcionalmente resistente, capaz de dispersar la energía y optimizar la protección contra impactos.

Tamaños de la carcasa exterior

Los planos son los utilizados para obtener las certificaciones

Carcasa interior de poliestireno

La carcasa interior de poliestireno expandido (EPS) garantiza una ligereza extrema, asegurando la mayor comodidad posible para el usuario, al tiempo que desempeña una importante función protectora. La espuma EPS, de densidad 70 kg/m3 (70 g/l), está diseñada para optimizar la atenuación de los impactos en los incidentes que pueden producirse en los deportes de alta velocidad.

Tallas

La talla de un casco viene determinada por la circunferencia interior del acolchado de confort.
Por lo tanto, el número de la talla corresponde a la circunferencia de la cabeza en centímetros, que puede medirse directamente con una cinta suave.

Nevo está disponible en las siguientes tallas:
Pequeña 56-57, Mediana 58-59, Grande 60-61 y Extragrande 62-63 cm.

Regulador de tamaño rotativo

El regulador de talla giratorio permite modificar no sólo la circunferencia interna del casco, sino también su posición con respecto a la nuca.
Es fácil de ajustar y la operación puede realizarla directamente el usuario.
El acolchado de la superficie interior del regulador de talla garantiza la comodidad.

Acolchado interior intercambiable

La capa interior de acolchado está confeccionada con el innovador tejido Shalimar, de alta calidad y supersuave, que optimiza el confort absorbiendo el sudor, alejándolo del cuero cabelludo y permitiendo su evaporación. De este modo, el usuario se mantiene fresco y seco en todo momento.
El acolchado, fijado mediante velcro, puede quitarse, lavarse y sustituirse fácilmente.
Si el casco no se ajusta perfectamente, podemos enviarle un nuevo acolchado de forma gratuita, independientemente del lugar donde haya adquirido el producto.

Hay 4 cascos disponibles:

• talla 61 - 62 = XL
• talla 59 - 60 = L
• talla 57 - 58 = M
• talla 55 - 56 = S

Almohadillas

NevoEl acolchado interno puede adaptarse para optimizar el ajuste.
Del mismo modo, las almohadillas de las mejillas son intercambiables para garantizar un confort perfecto.
Suministramos cada casco con las almohadillas que consideramos estándar para la talla de casco correspondiente. No obstante, disponemos de almohadillas para las mejillas en cuatro tamaños.
Si las almohadillas de su casco le aprietan demasiado o le quedan flojas, le enviaremos de forma gratuita almohadillas de repuesto de una talla diferente.

Visera

The visors are an optional.
5 colours are available

Nevo’s visor is made in optical-class thermo-formed polycarbonate, with high impact resistance, anti-scratch and anti-fog, for optimum optical clarity. It is easy to clean using a mild soap solution.

Material: 1,200 kg/m3 polycarbonate with anti-scratch treatment.
Thickness: 2 mm
Total light transmittance:
88% for the transparent visor
37% for the brown visor

A foam strip can be applied to the visor, a special feature that prevents air from entering the space between visor and face. It is very popular with skiers.

Sistema de fijación de la visera

Para aumentar aún más la seguridad de los pilotos de parapente, hemos introducido un nuevo sistema de fijación de la visera (pendiente de patente).
Era esencial garantizar que el disco pivotante de aluminio no sobresalga de la calota exterior más de 5 mm, asegurando que las líneas del parapente no puedan engancharse en el casco.
Esta modificación también era obligatoria para la certificación EN 966.
En el interior del disco de aluminio hay una junta tórica que proporciona la fricción necesaria para ajustar la posición del visor de forma continua y suave.
El grado de fricción puede ajustarse según sea necesario mediante la llave hexagonal suministrada con el casco.
Cuando la visera está completamente levantada, queda totalmente fuera del campo de visión.

Flujo de aire en el interior del casco

Nuestros análisis de los deportes de alta velocidad, como el esquí, el ala delta, el parapente, el luge, etc., han demostrado que la comodidad del usuario se optimiza gracias a la ventilación interna que proporcionan las dos ranuras de admisión orientadas hacia delante.
Las ranuras de admisión pueden ser negras, rojas, amarillas o azules, según las preferencias del cliente.
Las ranuras de color añaden aún más carácter al aspecto distintivo y original del casco.

Cubreorejas

Las fundas son muy suaves, cómodas y fáciles de quitar.
Sobre todo, tienen un aspecto único.
Por su aspecto, parecen hechas de carbono, y además tienen una inserción negra o de color, según la elección de las ranuras de admisión.
Para una protección óptima, recomendamos utilizar siempre el casco con las fundas protectoras colocadas.

Mentonera micrométrica

La correa de la barbilla es fácil de ajustar, con precisión milimétrica, utilizando tanto el clip rojo de liberación rápida, como la doble anilla en D para ajustar la longitud de la correa.
Basta con levantar la lengüeta roja para desabrochar la correa.
La correa de la barbilla está acolchada con un tejido suave y cómodo.
El clip de liberación de la correa de la barbilla no está disponible en otros colores. Para este componente, el rojo es obligatorio para la certificación.

Colores

Nevo se fabrica actualmente en versiones con carcasa de distintos materiales, en fibra de carbono brillante o mate, y en ABS, en seis vivos colores.
Muy pronto estará disponible una versión con carcasa exterior rosa, especialmente diseñada para mujeres.
La carcasa exterior está acabada con un ribete negro o gris, a elección del cliente.

EN 966 Certificación

La foto ilustra las rigurosas pruebas realizadas como parte de la certificación EN 966.
Los cascos de Icaro son probados por el CSI, un laboratorio autorizado por el Ministerio de Transportes italiano.
Nevo ha sido diseñado específicamente para pilotos de ala delta, parapente y ultraligero. Está fabricado para ser lo más ligero posible, sin comprometer la seguridad.
Nevo está certificado conforme a la norma europea EN 966.

Ver el certificado expedido por CSI

Para más información sobre los ensayos de EN 966, consulte nuestra página Acerca de la seguridad

EN Informe de la prueba 966

Eche un vistazo al interesante informe de la prueba CSI EN 966 (16 páginas)
Este estudio detallado muestra que los resultados de las pruebas se encuentran cómodamente dentro de los límites establecidos por la Norma, una demostración numérica del excelente nivel de seguridad del casco.

EN 1077 Certificación

La foto ilustra las rigurosas pruebas realizadas como parte de la certificación EN 1077.
Los cascos de Icaro son probados por el CSI, un laboratorio autorizado por el Ministerio de Transportes italiano.
Nevo también ha sido diseñado específicamente para esquiadores y practicantes de snowboard. Está hecho para ser lo más ligero posible, sin comprometer la seguridad.
Nevo está certificado conforme a la norma europea EN 1077.

Ver el certificado emitido por CSI

Para más información sobre las pruebas de EN 1077, consulte nuestra página Acerca de la seguridad

EN 1077 Informe de la prueba

Eche un vistazo al interesante informe de la prueba CSI EN 1077 (17 páginas)
Este estudio detallado muestra que los resultados de las pruebas se encuentran cómodamente dentro de los límites establecidos por la Norma, una demostración numérica del excelente nivel de seguridad del casco.

Diferencias entre las certificaciones EN 966 y EN 1077

Tamaños y peso

Durante el proceso de certificación, los cascos Nevo superaron los parámetros exigidos para garantizar una visión periférica y un campo vertical satisfactorios.

Calota de fibra de carbono: el casco, sin visera, pesa entre 530 y 560 gramos.

Calota de ABS: el casco, sin visera, pesa entre 570 y 600 gramos.

La visera pesa 88 gramos, en todas las versiones.
El sistema de fijación de la visera pesa 10 gramos.

Manual

Ver el nuevo Manual de la Nevo

Calidad italiana

Todos nuestros cascos son creados por diseñadores italianos, fabricados en Italia con materiales y tecnología italianos, montados en nuestro taller de Laveno por personal italiano cualificado y certificados por una empresa italiana.
Sería más barato subcontratar la producción en el extranjero.
Preferimos hacerlo todo nosotros, aquí en Italia, por una razón: la calidad, que significa seguridad y satisfacción del usuario.
Nuestra calidad no es sólo un eslogan: se demuestra con resultados tangibles. Nuestros cascos son utilizados por atletas famosos y personalidades del deporte que han conquistado una impresionante lista de victorias en campeonatos mundiales.
Y usted puede ver la calidad en acción. Le invitamos a visitar nuestras instalaciones y ver a nuestro equipo trabajando en los cascos.

La opinión de nuestros clientes

Por razones de privacidad, nunca publicamos los nombres de los clientes que nos envían comentarios.

Este casco es completamente nuevo, por lo que hasta ahora no hemos recibido ningún comentario.

Textos de Henry Neuteboom
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