Nerv 2.0 de Icaro 2000 es un casco diseñado específicamente para proteger la cabeza de los pilotos de parapente, ala delta y ultraligero, así como de los esquiadores y practicantes de snowboard.
Es ideal para estos dos deportes por su ligereza, estilo y seguridad certificada.
De hecho, está certificado tanto para deportes aéreos - EN 966 - como para esquí y snowboard - EN 1077.
Icaro apuesta por la mejora continua de sus productos a través de la evolución constante de la tecnología, y el último rediseño de Nerv incorpora numerosas novedades para ofrecer aún mayores niveles de rendimiento, protección y confort.
Hemos recalibrado su ventilación interna, añadido un gorro interior en tejido de alta tecnología Coolmax, y optimizado las tallas con dos nuevas calotas exteriores.
Las características que permanecen inalteradas son el diseño italiano, el atractivo estilo y los colores, y la calidad de un casco fabricado exclusivamente en Italia. Estamos orgullosos de presentar el Nerv 2.0, ¡ideal para el vuelo deportivo, el esquí y el snowboard!
Las elegantes líneas de Nerv 2.0 son el resultado del diseño de Ignazio Bernardi en colaboración con la empresa de desarrollo de cascos más prestigiosa de Italia.
Un nuevo casco parte de las características técnicas deseadas, y se le da forma mediante procesos artesanales. De hecho, el primer prototipo se esculpe en madera y yeso, y a continuación se escanea y codifica en un archivo 3D. Éste, a su vez, se utiliza para simulaciones por ordenador en las que se pueden perfeccionar los colores y el diseño de los detalles, y proporciona los datos necesarios para las máquinas CNC que cortarán los troqueles para la carcasa exterior y la carcasa interior de poliestireno.
Se utilizan procesos similares para todos los demás componentes del casco, como las cubiertas de las orejas, la visera, etc.
Una vez que todo está listo, se monta el casco, se comprueba su calidad, se somete a pruebas y se empaqueta. El producto final es un buen ejemplo del diseño y la tecnología italianos.
Para Nerv 2.0 hemos introducido dos calotas exteriores, una versión más grande para las tallas 60 y 61, y una versión más pequeña para las tallas 54-55, 56-57 y 58-59.
La razón principal de este cambio ha sido aumentar la seguridad mediante un mayor grosor de la calota interior de poliestireno.
La calota exterior más pequeña mide 222 mm de ancho, mientras que la versión más grande mide 236 mm.
Una diferencia mínima, sólo 14 mm.
Pero esto era esencial para superar las exigentes pruebas de impacto requeridas para la certificación EN 966.
Hemos mantenido la carcasa exterior de policarbonato de 3 mm de grosor, que es excepcionalmente ligera y muy resistente.
Hemos aumentado el grosor de la calota interior de poliestireno, para mejorar aún más la seguridad y la protección que ofrece el Nerv 2.0
Las ventilaciones en el exterior del casco garantizan el flujo de aire interior, con dos canales entre la calota exterior y la calota interior de poliestireno que optimizan el confort y la temperatura durante el uso en el aire o en la nieve...
La talla de un casco viene determinada por la circunferencia interior del acolchado de confort.
Por lo tanto, el número de la talla corresponde a la circunferencia de la cabeza en centímetros, que puede determinar con una cinta métrica suave.
Tenga en cuenta que existen dos versiones de la calota exterior, una para las tallas más grandes y otra para las más pequeñas, por lo que es importante elegir la versión correcta.
Si tiene dudas sobre si optar por el casco más grande, con la talla 60, o por el casco más pequeño, con la talla 59, le recomendamos que elija la versión más grande. El casco más grande puede ajustarse mediante el regulador de talla giratorio que se describe a continuación, incluso si al principio le parece demasiado grande. En cambio, el casco pequeño de la talla 59 no puede ajustarse si resulta demasiado estrecho.
El nuevo regulador de talla giratorio permite modificar no sólo la circunferencia interna del casco, sino también su posición con respecto a la nuca.
Es fácil de ajustar y la operación puede realizarla directamente el piloto.
El confort está garantizado por el acolchado de la superficie interior del regulador de talla.
Hemos introducido un gorro en tejido de alta tecnología Coolmax, que aumenta el confort al evacuar el sudor de la cabeza y permitir que se evapore rápidamente, manteniéndole fresco y seco.
Todos los cascos Nerv 2.0 llevan una etiqueta que garantiza el uso de este nuevo y famoso tejido, que además es suave al tacto, lo que hace que el casco sea aún más cómodo.
Hay 4 cascos disponibles:
para el casco más grande, marcados con una etiqueta:
La visera es un accesorio opcional.
Está fabricada en policarbonato con tratamiento antirrayas y antivaho.
Hay cuatro versiones disponibles: transparente, gris tintado, naranja y espejo.
También puede aplicarse un ribete de espuma para reducir la circulación del aire en el interior de la visera.
Para aumentar aún más la seguridad de los pilotos de parapente, hemos introducido un nuevo sistema de fijación de la visera. Era esencial garantizar que el disco de aluminio no sobresalga de la calota exterior más de 5 mm, asegurando que las líneas del parapente no puedan engancharse en el casco.
Esta modificación también era obligatoria para la certificación EN 966 y EN 1077.
Hay una junta tórica dentro del disco de aluminio que proporciona la fricción necesaria para ajustar la posición de la visera de forma continua y suave.
Cuando la visera está completamente levantada, queda totalmente fuera del campo de visión.
Nerv 2.0 es un casco para deportes aéreos, esquí y snowboard, deportes todos ellos que se practican en entornos que pueden alcanzar bajas temperaturas.
El nivel de ventilación interna, proporcionado por las ranuras de la calota exterior y los canales de la calota interior, se ha diseñado específicamente para las características medioambientales y aerológicas típicas de estos dos sectores del deporte.
Las fundas para las orejas son muy suaves, cómodas y fáciles de quitar.
Para una protección óptima, recomendamos utilizar siempre el casco con las fundas protectoras colocadas.
Una barra antivuelco de aluminio anodizado en titanio añade protección adicional a la barbilla del Nerv 2.0, que ya es un casco resistente y exclusivo para pilotos de deportes aéreos, esquiadores y practicantes de snowboard.
La Rollbar puede instalarse posteriormente en cualquier casco Nerv: basta con cambiar los dos protectores auriculares.
El Rollbar también está disponible de serie.
Nuestros clientes nos preguntan a menudo por la protección adicional que ofrece este componente.
La barra antivuelco se fija a los protectores auriculares, que a su vez se sujetan firmemente a la calota exterior. Esto optimiza la protección de la barbilla.
De hecho, al igual que un casco está diseñado para absorber la energía de un impacto mediante la deformación progresiva de la calota interior de poliestireno y, a continuación, de la calota exterior, la barra antivuelco absorbe la energía de un impacto en la zona de la barbilla mediante la deformación progresiva de todo el conjunto, barra antivuelco, cubiertas de las orejas y sus respectivas fijaciones.
Si la barra antivuelco estuviera fijada rígidamente a la calota exterior, este proceso de absorción de energía no se produciría correctamente, con efectos perjudiciales para la seguridad del usuario.
Los distintos modelos de casco ofrecen diferentes grados de protección.
En comparación con el formato "jet", un casco integral ofrece la mayor protección, pero con una visibilidad ligeramente reducida cuando se mira hacia abajo.
Por eso hemos introducido el concepto de barra antivuelco, que ofrece un interesante compromiso entre protección, campo de visión y comodidad para el usuario.
De hecho, este casco con barra antivuelco es uno de los favoritos entre los pilotos de parapente y paramotor, para deportes de invierno como el esquí y el snowboard, además de otros deportes terrestres como el ciclismo.
La correa de la barbilla puede ajustarse fácilmente, con precisión milimétrica.
Basta con pulsar el botón rojo para desabrochar la correa.
La correa de la barbilla está acolchada con un tejido suave y cómodo.
Una de las ventajas de utilizar policarbonato para la carcasa exterior es que ofrece una gran libertad en el diseño gráfico y los colores utilizados para el acabado de su superficie.
Pero esta flexibilidad también significa que es difícil mantener un color idéntico en sucesivas series de producción.
Por ello, los cascos acabados pueden presentar ligeras variaciones cromáticas.
Por supuesto, una vez definida la tonalidad deseada, hacemos todo lo posible para que sea la misma, en la medida de lo posible, de un lote a otro.
El vídeo ilustra las rigurosas pruebas que se realizan para obtener la certificación EN 966 (cascos de vuelo deportivo) y EN 1077 (esquí y snowboard).
Nuestros cascos son probados por CSI o Italcert, dos laboratorios italianos autorizados por el Ministerio de Transportes de Italia.
El Nerv 2.0 está diseñado específicamente para pilotos de ala delta, parapente y ultraligeros, y para esquiadores y practicantes de snowboard.
Está diseñado y construido para ser lo más ligero posible, optimizando al mismo tiempo la seguridad.
Al igual que su predecesor, el Nerv 2.0 está certificado conforme a las normas europeas EN 966 y EN 1077.
Consulta el certificado emitido por Italcert y el informe de pruebas completo de EN 966.
¿Cómo puede un único casco como el Nerv 2.0 adaptarse a deportes tan diferentes como el parapente y el ala delta, el esquí y el snowboard?
De hecho, los requisitos prácticos de un casco para deportes aéreos y de nieve son comparables.
Los cascos deben ofrecer una protección satisfactoria contra los impactos y deben ser ligeros, para reducir la posibilidad de fatiga muscular o lesiones durante un uso prolongado.
Las especificaciones del Nerv 2.0 y, sobre todo, sus prestaciones contra impactos, ampliamente probadas, y su reducido peso total lo convierten en el casco ideal para estos dos ámbitos deportivos, como demuestra oficialmente su doble certificación, EN 966 (deportes aéreos) y EN 1077 (esquí y snowboard).
Para más información sobre las pruebas de EN 966 y EN 1077, consulte nuestra página Acerca de la seguridad
Casco con calota exterior grande: 580 gramos
Casco con calota pequeña: actualmente 630 gramos, próximamente una versión más ligera
Visera 93 gramos
Ver el nuevo Manual del Nerv 2.0
Todos nuestros cascos son creados por diseñadores italianos, fabricados en Italia con materiales y tecnología italianos, montados en nuestro taller de Laveno por personal italiano cualificado y certificados por una empresa italiana.
Sería más barato subcontratar la producción en el extranjero. Preferimos hacerlo todo nosotros, aquí en Italia, por una razón: la calidad, que significa seguridad y satisfacción del usuario. Nuestra calidad no es sólo un eslogan: se demuestra con resultados tangibles. Nuestras alas delta y cascos son utilizados por pilotos líderes que han conquistado una impresionante lista de victorias en campeonatos mundiales.
Y usted puede ver la calidad en acción. Le invitamos a visitar nuestro taller y ver a nuestro equipo trabajando en los cascos.
Por motivos de privacidad, nunca publicamos el nombre del cliente que nos ha enviado el comentario.
"Vivo en Estados Unidos. Llevo años volando con mi Icaro Nerv y me encanta".
"He comprado recientemente un casco Nerv en Internet. Estoy muy satisfecho por el diseño, la comodidad y el color".
Textos de Henry Neuteboom
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